上世紀(jì)80年代初，兗石鐵路的建設(shè)。隨著祖國(guó)的日益強(qiáng)盛和鐵路施工技術(shù)的逐漸發(fā)展，鐵道兵部隊(duì)也在長(zhǎng)期的施工過(guò)程中不斷改進(jìn)鐵路施工的科學(xué)技術(shù)，提高機(jī)械化作業(yè)能力。在隧道施工中，采用鑿巖臺(tái)車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、扒渣機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在橋梁施工中，采用射水沉柱、浮運(yùn)沉井、潛水鉆機(jī)等施工方法。土石方施工已基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。但是，不少落后的施工工藝和機(jī)械設(shè)備還在被使用。聽(tīng)父親說(shuō)，當(dāng)時(shí)他們連隊(duì)生產(chǎn)混凝土還是使用小型的滾筒式攪拌機(jī)，澆注一個(gè)上百方的橋墩要全營(yíng)百余名官兵一起上，采用人海戰(zhàn)術(shù)，從頭頂烈日干到滿天繁星，干上整整一天一夜。這是我們現(xiàn)在的施工人員難以想象的。